HAN LLEGADO 10 MM A BIZKAIA

Todo sobre los Micro Magic en BIZKAIA

Moderadores: Roberto del Val, Sisón

JOSE
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Mensajepor JOSE » Lun Oct 01, 2007 1:58 am


Told
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Mensajepor Told » Lun Oct 01, 2007 3:06 pm

Sin nervios.

Hablaremos con los Castores de Leioa, con los propietarios del pantano y con la Diputación si hace falta.

Saludos

JOSE
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Mensajepor JOSE » Lun Oct 01, 2007 10:00 pm

Hola: nervios no hay, en principio estamos esperando respuesta de diputacion, y cuando la tenga os la hare saber de inmediato. Y por lo que puedo entender de todo lo que hemos averiguado, es que crearan un programa en el estemos todos (o eso esperamos). Lo unico que tenemos dudas, que aunque no hay una prohibicion, que es lo mejor que deveriamos hacer. seguimos navegando, paramos... vosotros que pensais que deve ser lo mejor
un saludo

Told
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Mensajepor Told » Lun Oct 01, 2007 10:13 pm

Navegar con tranquilidad. No acabo de entender que tipo de permiso se necesita para navegar un barco de rc en un pantano, sobre todo si no hace ruido, no contamina, etc.

Saludos

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Tom
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Mensajepor Tom » Lun Oct 01, 2007 10:55 pm


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cuidaros
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Mensajepor cuidaros » Mar Oct 02, 2007 10:41 am

Estos son algunos ejemplos de lo que he encontrado relativo al uso de superficies de agua en la cuenca del Ebro.

Para que nos hagamos una idea de lo que estamos hablando: superficie de la cuenca: 85.362 km²; 445 km² Andorra, 503 km² Francia, resto España. Supone el 17,3% del territorio penínsular español (CHE).

Actividades tan inocuas, en principio, como nuestro Micro Magic, han tenido que adaptarse a la normativa. Os pongo el ejemplo de la Federación Aragonesa de Piragüismo


Desinfección de embarcaciones para el mejillón Cebra

Tratamiento de desinfección de embarcaciones para el mejillón Cebra:
• Antes de meter la embarcación en un rio, asegurarse que la piragua está completamente seca y vacia, para evitar el traslado de larvas de mejillón cebra.
• En el desembarque proceder al vaciado de agua del interior.
• Inspeccionar cuidadosamente la embarcación y eliminar ejemplares de mejillón cebra y restos de vegetación acuática.
• Después de la práctica deportiva es recomendable secar la embarcación por dentro y por fuera con una esponja .
• Si la embarcación no se va a utilizar en 5 días, dejar secar al sol, ampliando a 10 días si las condiciones de temperatura y humedad así lo requieren.
• Si la embarcación no puede estar en cuarentena ( 5 días), limpiar de forma minuciosa por dentro y por fuera con agua clorada, a poder ser con una manguera a presión, vaciarla y secarla, de tal manera que no pueda ser transportada ninguna larva de mejillón cebra a otra masa de agua distinta.
• Fumigar con solución desinfectante ( 20 gotas de cloro por litro de agua) las zonas de la embarcación menos accesibles.
• El resto del equipo debe ser desinfectado bien por remojo, inmersión o fumigación con una solución desinfectante.


Noticia de prensa
La navegación en el Ebro queda restringida a causa del mejillón cebra (20 Junio de 2007)
Las embarcaciones deberán cumplir unas normas de desinfección y limpieza
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer las nuevas normas que restringen la navegación en el río Ebro, en sus afluentes y en embalses de la misma cuenca. Con estas medidas, aprobadas el pasado 12 de abril por la Junta de Gobierno de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), se pretende frenar la extensión de la plaga del mejillón cebra.
Desde ahora, queda suspendida temporalmente la navegación a motor en el río Ebro y en sus afluentes en el tramo comprendido desde el Delta hasta la localidad zaragozana de Escatrón. Sí se permite, en cambio, desde Flix (Tarragona) hasta el puente de la Cinta, en Tortosa.
No se consideran aptos para la navegación a vela los embalses de Ardisa, Cueva Foradada, Esacarra, Escuriza, Esterri, Javierrelatre, Linzoles, Mezalocha, Moneva, Las Navas, Pena, Sabiñánigo, Santa María de Belsué, Tabescán y Las Torcas.
El acceso de las embarcaciones en cualquier embalse de la cuenca del Ebro se tendrá que realizar a través de los puntos fijos habilitados al efecto.
Por otro lado, todas las embarcaciones que accedan a un embalse, que cambien de emplazamiento o se trasladen fuera de una zona afectada por el mejillón cebra deberán cumplir unas normas de desinfección y limpieza. Además, en la medida de lo posible, se evitará el acceso de hidroaviones a embalses que tengan esta plaga o que la han tenido anteriormente.
Las embarcaciones a motor deberán eliminar los ejemplares de mejillón y los restos de vegetación acuática que hayan podido adherirse al casco o al motor mediante agua caliente a presión. Las artes de pesca se desinfectarán bien por inmersión o fumigación con solución desinfectante. Se deberá tener especial cuidado de que las aguas de lavado no vuelvan al medio acuático.
En cuanto a las embarcaciones sin motor, como piraguas, antes de introducirlas en el río, deberán estar completamente secas y limpias.
En las competiciones deportivas, tanto a motor como sin él, los organizadores deberán instalar obligatoriamente un surtidor de agua a presión y asegurarse de que todas las embarcaciones participantes reciben un tratamiento adecuado.


Nosotros, que viviendo en Zaragoza estamos en pleno centro del problema, nos hemos decantado por utilizar superficies navegables gestionadas por el Ayuntamiento y evitar las gestionadas por la Diputación General de Aragón o directamente por la Confederación Hidrográfica del Ebro. Estas dos últimas, con la espada de Damocles que supone dar un permiso de navegación con el problema del mejillón cebra, no se atreven a darlo. Nosotros creemos que lo que no hay ningún jefe que, sabiendo lo del mejillón cebra, se atreva a dar una licencia de uso. El principal problema es que habría que poner una zona acceso con las instalaciones que ellos te exijan, una vez solucionado esto no habría problema.

Y sí, la guardia civil, encargada del control de lo que tiene que ver con la navegación en la cuenca del Ebro en la zona de Aragón, está muy activa. Por lo que veo, muy parecido a la Foral.

Os recomiendo que vayais de la mano de los pescadores, quienes imagino que también querrán hacer uso de embarcaciones y que se verán obligados a la instalación de un punto de acceso. Lo malo es que para las embarcaciones grandes lo que se pone es un sistema de lavado a presión con el agua a una temperatura de 60 grados. Eso, aplicado a nuestros MM, haría que, una vez aplicado el chorro limpiador, habría que recuperar el barco unos metros más allá y un poco arrugadillo por la temperatura.

De todas formas, como podeis comprobar, a los de piragüismo sólo les piden que sequen la embarcación y que pasen 5 días entre un uso y el siguiente. Supongo que esa cuarentena aplicará únicamente si cambias de superficie de agua.

Con el Ayuntamiento está siendo distinto y los problemas vienen por otro lado.

No sé si os he servido de ayuda.

Luisma
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Mensajepor Luisma » Vie Oct 05, 2007 10:46 pm

Un saludo a todos.
A los del pantano de Lertutxe : tengo el campo de regatas portátil preparado, lo estrenaremos el domingo.
Pondría unas fotos del barco y las balizas pero no se como funciona esto, espero que alguien me de un cursillo
Mañana sábado con harto dolor no podré ir a velear, así que hasta el domingo.

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Adagio
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Mensajepor Adagio » Dom Oct 21, 2007 7:00 pm

Muy buenas .
Cadadia estoy mas enganchado al mundillo de los barcos veleros ,el caso es que cuanto mas informacion recibes mas me gusta y mas apunto pongo mi barco .
Lo bueno es que en el campo de regatas las condiciones suelen cambiar cada dos por tres y esto hace que tengas que cambiar tu manera de ver el campo en cada vuelta incluido los trimados si varia la intensidad de viento como veis imposible aburirse y dejar de aprender, con estos comentarios hos animo atodos los que no hallais probado esta modalidad.

Told
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Mensajepor Told » Dom Oct 21, 2007 10:17 pm

Para todos los que navegan en Lertutxe ( y el el resto), ahí van unas cuantass ideas:

- http://www.onemetre.net/Race/RRSguide/RRS10com.htm

- http://www.onemetre.net/Race/RRSguide/RRS4.htm

Y esto último que parece escrito a propósito de la boya del fondo:

http://www.onemetre.net/Race/Cityback/CityBack.htm

En esa web hay muchas más cosas, pero ya les miraréis vosotros.

Saludos

Told
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Mensajepor Told » Lun Oct 22, 2007 4:14 pm

Una fotos de mi barco, aún sin terminar. Observad el soporte de los servos. Bueno, el barco es mío pero la pintura y el soporte son obra de Pepelu, quien no termina de pintar la puerta de su taller por entretenerse en estas cosas (afortunadamente).

Saludos

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adan
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Mensajepor adan » Lun Oct 22, 2007 5:21 pm


Told
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Mensajepor Told » Lun Oct 22, 2007 10:51 pm

Buenas.

Adan, Pepelu dibuja las piezas en CAD y luego las corta con una fresadora de CNC. Realmente no es mucho trabajo si tienes práctica.

Más fotos.

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Saludos

pepeysu
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Mensajepor pepeysu » Lun Oct 22, 2007 11:19 pm

Joer, que chulo "te ha quedado" :twisted:

Saludos,

Pepelu

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Mensajepor Told » Mar Oct 23, 2007 12:19 am

Pepe, he de reconocer que algo me has ayudado.

Saludos :roll:

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Sisón
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Mensajepor Sisón » Mar Oct 23, 2007 11:37 am

ESP 71 MKII
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